Jak sprawdzić poziom płynu chłodniczego
Toggle navigation. Sprawdzanie poziomu płynu chłodniczego. Next Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Previous Wymiana oleju w Warszawie. A także do pojawienia się w układzie korozji, która zniszczy chłodnicę i inne elementy metalowe. Płyn chłodniczy powinien również chronić układ przed zjawiskiem kawitacji.
To zjawisko chemiczne, które polega na nagłym przejściu cieczy ze stanu płynnego do gazowego, na skutek działania wysokiej temperatury. W efekcie powstaje fala uderzeniowa, która może doprowadzić do bardzo poważnych uszkodzeń. Na przykład do uszkodzenia tulei cylindrów. Na pewno zaraz po zakupie samochodu używanego.
W tym przypadku, przed zastosowaniem nowego płynu, warto jeszcze przepłukać układ chłodzenia. Stosuje się do tego specjalne płukanki.
Poziom płynu chłodniczego na ciepłym czy zimnym silniku
Płyn trzeba koniecznie wymienić wtedy, gdy pojawią się w nim jakiekolwiek zanieczyszczenia. Plamy oleju np. Wszelakie zanieczyszczenia mogą prowadzić do zapchania kanalików chłodnicy i nagrzewnicy.
Płyn trzeba wymienić jak najszybciej wtedy, gdy spada jego odporność na temperaturę — wysoką jak i niską. W większości aut przed chłodnicą silnika znajduje się chłodnica skraplacz klimatyzacji — obie muszą być czyste. Przy myciu chłodnicy klimatyzacji trzeba jednak bardzo uważać — te stosowane w nowych autach są często tak delikatne, że silny strumień wody z myjki ciśnieniowej może je łatwo uszkodzić.
Termostat reguluje przepływ płynu chłodzącego między silnikiem a chłodnicą — jeśli silnik jest zimny, termostat powinien być zamknięty lub przymknięty, żeby nagrzewał się szybciej. Wraz ze wzrostem temperatury, termostat powinien się stopniowo otwierać. Niestety, po kilku latach termostat może zacząć sprawiać problemy, np.
Jeśli zablokuje się w położeniu otwartym, silnik będzie niedogrzany, a zużycie paliwa niepotrzebnie wzrośnie. Jeżeli utknie w pozycji zamkniętej, to silnikowi grozi przegrzanie. Blokujący się termostat to typowy efekt przedłużania interwałów między wymianami płynu chłodzącego albo stosowania płynów niskiej jakości.
W wielu nowych autach zamiast termostatów stosowane są specjalne elektrozawory regulujące działanie układu chłodzenia. To konieczne, bo termostaty działają ze zbyt dużą zwłoką, jak na to, jak szybko w wysilonych jednostkach może zmieniać się obciążenie termiczne. Diagnostyka i naprawy takich układów to już wyższa szkoła jazdy!
W przypadku starszych samochodów, gdy nie ma wskaźnika na desce rozdzielczej, kontrola płynu chłodniczego może mieć miejsce bezpośrednio na zbiorniku wyrównawczym. Oczywiście sprawdzenie poziomu płynu chłodniczego powinno mieć miejsce przed każdą dłuższą podróżą.
Prawidłowy poziom płynu chłodniczego ma ogromne znaczenie dla skutecznej pracy układu chłodzenia w samochodzie. Jaki powinien być poziom płynu chłodniczego? Zbyt niski może do prowadzić do przegrzewania silnika. To jednak jedna strona medalu.
Kiedy sprawdzać poziom płynu chłodniczego
Druga to sytuacja, kiedy nadmiar płynu chłodniczego może powodować jego wydostawanie się przez nadmiernie rozgrzane układy, co z kolei prowadzi do poważnych problemów. Każdy robi ten błąd i później gorzko żałuje. Jeśli jest poniżej oznaczenia "MIN", konieczne jest jego uzupełnienie. Uzupełnianie płynu chłodniczego powinno odbywać się ostrożnie tak, aby nie rozlać go na silnik lub inne elementy, ponieważ może to prowadzić do problemów z przewodami, paskami klinowymi lub innymi częściami.
Jeśli po dolaniu płynu chłodniczego jego poziom jest zbyt niskimogło dojść do nieszczelności w układzie chłodzenia.
Jak sprawdzać poziom płynu chłodniczego? -
Ewentualnie może to być problem z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. Prawidłowa praca układu chłodniczego zależy nie tylko od ilości, ale także od jakości płynu chłodniczego.
Żeby prawidłowo sprawdzić poziom płynu chłodniczego należy ustawić samochód na równej nawierzchni. Następnie spojrzeć, jaki jest jego poziom w zbiorniczku. Pamiętajmy, by do kontroli nie odkręcać zakrętki zbiornika.
Pod tym ogólnym pojęciem kryją się między innymi takie właściwości jak przeźroczystość, klarowność i czystość. Dlatego należy regularnie sprawdzać jakość płynu chłodniczego. Kiedy płyn chłodniczy jest mętnybrudny lub zawiera widoczne cząstki, to konieczna będzie jego wymiana. Egzaminator zazwyczaj trzyma pokrywę lecz gdyby trzeba było poradzić sobie samemu to podpora pokrywy znajduje się z lewej strony.
Poziom płyny chłodzącego sprawdza się w zbiorniku wyrównawczym umieszczonym z przodu silnika lekko z lewej strony. Znaczniki poziomu płynu umieszczone są na pojemniku od strony wewnętrznej.