Kubica żona
Mateusz Wysokiński. Czy ten artykuł był ciekawy? Podziel się nim! Najnowsze z działu. PGE Ekstraliga. GP Łotwy. Surowa kara dla Brytyjczyka. Magiczny "Magic"! Robert Kubica szczerze o posiadaniu dziecka.
Robert Kubica - żona, dziewczyna. Robert Kubica przez wiele lat związany był z narzeczoną, Edytą. Kierowca nigdy nie chwalił się swoim związkiem. Na tę chwilę nie wiadomo, czy ma partnerkę.
Tego po swoim synu sobie nie wyobraża Robert Kubica w trakcie rozmowy ze "sport. Czy Robert Kubica to legenda Formuły 1? Nie, trochę mu jeszcze brakuje. Nie wiem. Imienia nowej ukochanej polski sportowiec nie chciał zdradzić. Mam swoje lata i jeszcze tego kroku nie zrobiłem - zaznaczył kierowca wyścigowy, który najwyraźniej powoli zaczyna myśleć o założeniu rodziny.
Robert Kubica jest znany także z tego, że lubi grać żona pokera. Polak w rozmowie z Radiem Zet wyznał jednak, że już nie ma czasu na tę pasję, teraz ma nowe żona i na nich się skupia. Kiedyś miałem paru kumpli w Formule 1, z którymi grałem. Później mi się to znudziło. Ostatecznie wycofał się przed dziesiątym odcinkiem i po ponownym skorzystaniu z Rally-2, ukończył drugi dzień rywalizacji na dziesiątej pozycji w klasyfikacji swojej klasy [].
Trzeciego dnia, Kubica zajął miejsca w pierwszej trójce we wszystkich czterech odcinkach specjalnych [] i uplasował się ostatecznie na szóstej pozycji w WRC-2, ze stratą 23 minuty 11,2 s do zwycięzcy, Lappiego []a na dziewiętnastym miejscu w klasyfikacji ogólnej []. Zdobył tym kubica osiem punktów do klasyfikacji generalnej swojej klasy.
Pierwszy OS został odwołany — panowały trudne warunki atmosferyczne gęsta mgłanatomiast rozegrano kwalifikacje, które zwyciężył Polak []. Wygrał on trzy następne odcinki specjalne i po pierwszym dniu prowadził z przewagą 9,7 sekundy na Janem Kopeckim []. W siódmym w samochodzie polskiej załogi doszło do uszkodzenia opony i ukończyli oni ten odcinek na trzeciej pozycji, utrzymując jednak prowadzenie w klasyfikacji.
Na ósmym warunki pogodowe były trudne i Kubica ukończył go na dziewiątym miejscu, spadając na szóstą pozycję w klasyfikacji []. Kierowca w wypowiedzi z mediami stwierdził, że jechał bardzo ostrożnie, ponieważ ze względu na słabą widoczność nie miał zaufania do notatek pilota []. Na dziewiątym OS-ie był czwarty, natomiast dziesiąty wygrał.
Podczas przejazdu jedenastego odcinka specjalnego, na jednym z zakrętów, po zahaczeniu o skarpę [] doszło do podwójnego dachowania auta załogi i uszkodzenia przedniego kubica, jednak Kubicy i Baranowi żona się ukończyć odcinek. Te kłopoty spowodowały ich spadek na ósmą pozycję w klasyfikacji rajdu, ze stratą 5 minut do Jana Kopeckiego [].
W ostatecznej kubica zajął szóste miejsce []. Pod koniec kwietnia Polak potwierdził informację, że odbył testy w symulatorze bolidu Formuły 1 w siedzibie zespołu Mercedes GP []. Po przejechaniu pierwszych trzech odcinków specjalnych załoga plasowała się na drugiej lokacie, tracąc 19,5 sekundy do liderującego Craiga Breena z Paulem Nagle.
W samochodzie Kubicy doszło do niewielkiej awarii chłodzenia hamulców — zsunął się wąż chłodzący tarcze po prawej stronie []. Na czwartym odcinku specjalnym dotychczasowi liderzy przebili oponę w swoim samochodzie i na prowadzenie wyszli Polacy, wyprzedzając na tym odcinku Jana Kopeckiego o 0,8 s. Podczas piątego odcinka pojawiły się problemy z jednostką napędową i Kubica ukończył go ze stratą sześciu minut do Breena.
Miał on problem z widocznością — jadąca przed Polakami załoga doznała przebicia opony i powróciła do rywalizacji zaraz przed nimi.
Dom Kubicy w Monako
Na kolejnym odcinku specjalnym Citroën ponownie zwyciężył, tym razem z przewagą 13,7 s. W klasyfikacji klasy druga załoga, Ford Fiesta z ukraińskim kierowcą Jurijem Protasowemtraciła 38,2 s do prowadzącego Kubicy. Następnie Polak uzyskał najlepsze czasy w czterech następnych odcinkach specjalnych, a jego przewaga na poszczególnych z nich wynosiła: 5 s, 20 s, 7,5 i 1 s.
W rezultacie powiększył swoją przewagę nad Protasowem do 1 minuty 38,5 s. Jazda Kubica, w połączeniu z problemami jadącego w klasie WRC Żona Ogierakubica mu na zajmowanie dziesiątego miejsca w klasyfikacji generalnej. Wystąpiły jednak problemy z hamulcem ręcznym [] []. Przewaga Kubicy zwiększyła się do ponad 2 minut i 20 sekund po następnych czterech OS-ach.
Wygrał trzy z nich — na dziesiątym lepszy o 2,5 s był Subhan Aksa []. Kubica uznał odcinki za bardzo trudne, zwłaszcza przy drugim przejeździe []. Drugiego dnia rajdu Kubica pojechał mniej ryzykownie i zajął w ostatnich odcinkach specjalnych kolejno: siódme, trzecie, trzecie i drugie miejsce. W ostatecznej klasyfikacji dało mu to zwycięstwo w klasie, z przewagą 1 minuty 29,8 sekundy nad Protasowem [].
W klasyfikacji generalnej rajdu był jedenasty ze stratą 15 minut 19,1 sek []. Kubica ponownie rozpoczął od zwycięstwa na pierwszym kilometrowym odcinku specjalnym, pokonując o 31 sekund Seppa Wieganda []. Najlepszy czas osiągnął także na drugim, gdzie wyprzedził o 7 sekund Protasowa [].
Natomiast żona kolejnym, na którym uszkodził tył samochodu, był czwarty, tracąc 11,3 sekundy do Ukraińca. Po pierwszej pętli Kubica miał 50 sekund przewagi nad drugim Wiegandem []. Podczas drugich przejazdów tych odcinków Kubica odniósł trzy zwycięstwa, notując czasy kolejno o: 11,5, 0,3 i 36,1 s lepsze od najbliższego przeciwnika i powiększył przewagę w klasyfikacji do minuty i 48 sekund [].
W kolejnym OS Polak zajął ósme miejsce, ze stratą 1 minuty 06,5 s do zwycięzcy odcinka, Bertelliego []. Gorszy wynik był spowodowany tym, że załoga dojechała do innego samochodu i miała ograniczoną widoczność spowodowaną kurzem spod jego kół []. Kubica zwyciężył pierwsze cztery odcinki drugiego dnia rywalizacji.
Na dziewiątym OS osiągnęli przewagę 6,3 sekundy nad Al-Kuwarim []na kolejnych: 14,4 sekundy nad Fuchsem []4,8 sekundy nad Kikireszką [] i 6,2 sekundy, ponownie nad Kikireszką. Dzięki temu powiększył różnicę pomiędzy sobą a Al-Kuwarim do 2 minuty 31,9 s []. Na trzynastym odcinku polska załoga była ponownie zwycięska i o 31,4 sekundy szybsza od włoskiej Bertelliego i Granaiego [].
Wygrali także ostatnie trzy OS-y. Za każdym razem drugie miejsce zajmowali Al-Kuwari i Duffy, a przewaga Polaków wynosiła kolejno: 20,4 s []26,6 s [] i 22,7 s []. Kubica zwyciężył w swojej klasie drugi rajd z rzędu, a w tabeli generalnej, dzięki pokonaniu jadącego w klasie WRC Al-Quassimiego był dziewiąty wyprzedził go o 32,3 s [].
Na początku sierpnia odbył się szutrowy Rajd Finlandii. Na pierwszych trzech odcinkach specjalnych Kubica zajął: czwarte, piąte i ponownie piąte miejsce, a strata do zwycięzcy na poszczególnych z nich wynosiła kolejno: 3,6 s []8,8 s [] i 10,1 s []. Po pierwszej pętli Polacy byli żona w klasyfikacji klasy ze żona 19,3 s do fińskiej załogi Ketomaa i Sallinen [].
Polak stwierdził, że warunki na trasie są ciężkie, a trasa jest śliska []. Na kolejnym OS-ie polska załoga była druga, tracąc pięć sekund do liderującego w klasie Jariego Ketomy. Na następnym zajęli ponownie drugą lokatę, ale strata wynosiła 0,3 s. Kubica i Baran byli drudzy w klasyfikacji klasy ze stratą 24 sekund do pierwszej załogi, a z przewagą dwóch sekund nad trzecią [].
Na siódmym odcinku Kubica i Baran byli trzeci []a na następnych odcinkach: ósmi []trzeci []piąci [] i czwarci []. Na następnych trzech OS-ach byli drudzy — ze stratą 0,4 s []1,7 s [] i 8,1 s []natomiast na kończącym drugi dzień rajdu superodcinku uplasowali się na trzeciej pozycji, tracąc 1,4 s do jego zwycięzcy, Brynildsena.
W klasyfikacji klasy Polacy nadal zajmowali drugą pozycję, mając stratę 1 minuty 10,2 s do fińskich liderów, a prawie dwie minuty za nimi plasowali się Nowozelandczycy Paddon i Kennard []. Na pierwszej pętli trzeciego dnia Polacy zajęli: dwukrotnie siódme, czwarte i piąte kubica []. Utrzymywali drugą pozycję w klasyfikacji klasy, choć ich strata do liderów zwiększyła się o ponad 20 sekund [].
Na następnych odcinkach specjalnych plasowali się na czwartym, drugim, ponownie czwartym i ostatecznie piątym miejscu []. W ostatecznej klasyfikacji klasy Kubica uplasował się na drugiej pozycji, ze stratą 1 minuty 28,9 s do Ketomyy i z przewagą 1 minuty 25,0 s nad trzecim Paddonem [].
Polak ponownie zdobył też punkty do tabeli generalnej, ponieważ zajął dziewiąte miejsce w całościowej klasyfikacji rajdu []. Kubica zwyciężył dwa pierwsze odcinki specjalne, osiągając przewagę odpowiednio: 11,1 s [] i 3,8 s nad drugim kierowcą, którym w obu przypadkach był Walijczyk Elfyn Evans [].
Kolejne trzy OS-y zwyciężył Paddon, a Polak zajął trzecie, drugie i ponownie trzecie miejsce []. Kierowca Citroëna stwierdził, że dobór opon do tej części rajdu był nieodpowiedni i zbyt miękka mieszanka utrudniła mu osiąganie dobrych rezultatów []. Po tej pętli Evans zredukował stratę do Kubicy do 8,3 s [].
Polak awansował na ósme miejsce w klasyfikacji generalnej []. Na szóstym odcinku specjalnym w samochodzie polskiej załogi urwał się tylny spoiler, który żona szybę. Podczas naprawy tylna klapa nie została przypięta i otwarła się na następnym OS-ie. Oba odcinki zostały jednak zwyciężone przez Kubicę, a jego przewaga nad drugim Evansem żona 0,5 s i 0,2 s.
Najszybszy był także na kubica odcinku specjalnym, gdzie wyprzedził Evansa o 3,4 s. Różnica w klasyfikacji generalnej między Polakiem a Walijczykiem wynosiła 12,4 s []. W trzecim dniu rywalizacji w Citroënie Polaków założono używane ogumienie ze względu na limity regulaminowe.
Na dziewiątym odcinku specjalnym doszło do obrotu auta Kubicy na trasie, co spowodowało stratę czasową []. Ostatecznie był on trzeci i stracił pozycję lidera na rzecz Evansa, który uzyskał nad nim 2,5 sekundy przewagi w klasyfikacji rajdu []. Na dziesiątym OS-ie Kubica był najszybszy i zyskując 6,1 s nad czwartym na tym odcinku Evansem powrócił na czoło klasyfikacji klasy.
Na następnym OS-ie był drugi ze żona 2,2 s do Evansa []. W klasyfikacji generalnej rajdu wyprzedził Al-Attijaha, dzięki czemu awansował tam na siódmą pozycję []. Dwunasty OS został wygrany przez Evansa, który wyprzedził Kubicę o 1,6 s na tym odcinku, dzięki czemu zyskał przewagę 0,2 s w klasyfikacji [].
Polak nie stracił jednak siódmego miejsca w klasyfikacji generalnej, gdyż wyprzedził w niej Östberga. Na trzynastym odcinku specjalnym Polak odniósł zwycięstwo, wyprzedzając o osiem sekund Evansa []. Wyprzedził jego i Latvalę który wycofał się w klasyfikacji generalnej, w której był już piąty.
Żona OS został odwołany ze względu na śmiertelny wypadek w klasie historycznej []a do zakończenia rywalizacji pozostawały dwa odcinki specjalne. Czwartego dnia kierowcy mieli do przejechania dwukrotnie odcinek specjalny Dhrontal. Podczas pierwszego przejazdu Kubica uzyskał najlepszy czas w klasie, wyprzedzając Evansa o ponad 10 sekund.
W drugim Walijczyk był szybszy, jednak zredukował stratę tylko o pięć sekund. W klasyfikacji generalnej rajdu zajęli piątą pozycję, co było najlepszym wynikiem w historii startów Polaków w Rajdowych Mistrzostwach Świata []po wyłączeniu Rajdu Polski []. Kubica został nowym liderem klasyfikacji kierowców WRC-2 []. Na odcinku kwalifikacyjnym Kubica zajął pierwsze miejsce i wybrał czwarty numer startowy [].
Na pierwszym odcinku zajęli ósme miejsce ze stratą 10,9 sekundy do jego zwycięzców, Bouffiera i Panseriego []. Na następnym Kubica był trzeci [] i awansował na to samo miejsce w klasyfikacji generalnej []. Odcinek specjalny Mrągowo został wygrany przez niego i pozwolił mu na awans na drugą pozycję [].
Następnie odcinki te przejechano po raz drugi. Na czwartym odcinku specjalnym Kubica był dwunasty i spadł na trzecie miejsce w klasyfikacji. Na piątym zajął trzecie miejsce, kubica stratą sekundy do zwycięzcy. Stwierdził, że stracił około trzech sekund na szykanie, w którą wjechał. Powrócił na drugie miejsce w klasyfikacji. Zwyciężył na szóstym odcinku i zredukował stratę do lidera rajdu z 18,2 s do 17,2 s.
Nie ukończyli odcinka i wycofali się z rajdu []. Rozgrywany na asfalcie Rajd Francji Alzacja rozpoczął się 3 października od power-stage. Polska załoga zajęła w nim dziesiątą pozycję w klasyfikacji WRC, a wygrała go w swojej klasie []. W pierwszej pętli następnego dnia odnieśli kubica we wszystkich trzech odcinkach specjalnych, a po jej zakończeniu żona 3 minuty 03,6 s przewagi nad Al Ketbim i Hepperle [].
W drugim przejeździe tych OS-ów ponownie triumfowali trzykrotnie, a przewaga nad drugą załogą którą zostali Brytyjczycy Evans i Barritt z zespołu M-Sportwzrosła do 3 minuty 31 s []. Po zakończeniu piątkowej części rywalizacji Kubica znajdował się na jedenastej pozycji w klasyfikacji generalnej rajdu [].
Przejazd odcinków w sobotni poranek przebiegał w deszczowej pogodzie. Pierwszy został wygrany przez Evansa, który odrobił do Kubicy 13,4 s. W drugim Polak był lepszy o 2,4 s, jednak w trzecim ponownie najlepszy rezultat uzyskał Brytyjczyk, wyprzedzając Polaka o kubica s []. Przewaga Polaka w klasyfikacji klasy zmalała do 3 minuty 17,8 s [].
Dwa następne OS-y zwyciężył Evans, a Kubica zajął w nich drugie miejsca, tracąc kolejno: 5,6 s [] i 1,3 s []. Kolejne dwa odcinki specjalne ponownie zwyciężył jednak Polak, osiągając rezultaty o 5,8 s i 13,4 lepsze od Evansa []. Ostatniego dnia rywalizacji Kubica i Baran odnieśli zwycięstwa w klasie na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych [].
Dzięki temu odnieśli oni triumf w rajdzie, a ich ostateczna przewaga nad załogą M-Sport wyniosła ,9 min []. Po problemach Loeba i Prokopa polska załoga awansowała na dziewiątą lokatę w klasyfikacji generalnej rajdu. Zdobyte 25 punktów do klasyfikacji kierowców WRC-2 pozwoliło Kubicy wyprzedzić w niej Al-Kuwariego o siedem punktów [].
Zwyciężyła ona trzy pierwsze, rozgrywane na asfalcie odcinki i miała przewagę niemal minuty nad załogą Evans i Barritt []. Polacy uzyskali najlepsze rezultaty również na wszystkich OS-ach pierwszej pętli następnego dnia, co pozwoliło im na powiększenie przewagi o pół minuty i awans na dziesiątą pozycję w klasyfikacji WRC [].
Na kubica OS-ie samochód Citroëna zwyciężył i wyprzedził załogę M-Sport o 18 sekund []podobnie jak na kolejnym rozgrywanym jako power stagegdzie uzyskali przewagę 14,2 s []. Na dziewiątym odcinku specjalnym Kubica zajął trzecie miejsce ze stratą czterech sekund do zwycięzcy, Seppa Wieganda [].
Niemiec po problemach z kołem Evansa awansował na drugą pozycję i tracił do Kubicy ponad cztery minuty []. Trzeciego dnia rywalizacji trasa rajdu wiodła po drogach szutrowych. Na pierwszej pętli Kubica zajął kolejno: piąte, czwarte i trzecie miejsce, a odcinki te zwyciężył Saudyjczyk Yazeed Al-Rajhi.
Strata Wieganda do Polaka zmalała do 3 minuty 33,5 s []. Na trzynastym odcinku Kubica zajął trzecie miejsce ze stratą 8,8 s []natomiast dwa następne wygrał []. Dzięki temu polska załoga odniosła swój piąty triumf w rajdzie WRC-2, wyprzedzając Al-Rahjiego i Orra o ,8 minuty []. Zdobyte punkty zapewniły Kubicy i Baranowi tytuł mistrzowski.
Zdobyli go z przewagą 25 punktów nad Al-Kuwarim.
Robert Kubica żona dzieci
Tymczasem w klasyfikacji generalnej Rajdu zajęli ponownie dziewiątą pozycję []. Na początku listopada Maciej Baran kubica, że przestanie pełnić funkcję pilota Roberta Kubicy ze względu na zmiany w życiu osobistym []. Był to debiut polskiego zawodnika w samochodzie klasy WRC. Przyznał on, że nie jest zadowolony ze zmiany pilota, m.
Na pierwszym odcinku specjalnym zajął ósmą pozycję, ze stratą 13,4 s do Sebastiana Ogiera, który go zwyciężył. Na kolejnym był siódmy, tracąc 16,1 s, a na kolejnym szósty ze stratą 6,3 s. Po zakończeniu pierwszej pętli znajdował się na siódmej pozycji w klasyfikacji generalnej, posiadając łączny czas o 35,4 s gorszy od Ogiera [].
Dzień później, podczas przejazdu czwartego odcinka specjalnego załoga Citroëna wypadła z trasy i nie ukończyła go. Kierowca stwierdził, że źle ocenił przyczepność na hamowaniu i zablokował przednie koła, co zakończyło się wyjazdem poza drogę po zewnętrznej i po nieudanym użyciu hamulca ręcznego, wypadnięciem poza pobocze na dachu [].
Polak powrócił do rywalizacji na dziesiąty OS, w systemie Rally-2, posiadając naliczone ponad pół godziny straty do lidera. Zajął w nim ósmą pozycję. Podczas OS ponownie wypadł jednak z trasy [] i podwójnie dachował. Powodem był błąd w komunikacji z pilotem. Polsko-włoska załoga definitywnie wycofała się z rajdu [].
W klasyfikacji generalnej kierowców Rajdowych Mistrzostw Świata zajął trzynastą pozycję, zdobywszy 18 punktów []. Tymczasem kubica ostatecznej klasyfikacji kierowców Rajdowych Mistrzostw Europy Kubica zajął Na pierwszym odcinku specjalnym zajął Rezultaty te pozwoliły mu na zwyciężenie swojej klasy i zajęcie czwartej lokaty w klasyfikacji generalnej, ze stratą minuty i jedenastu sekund do triumfatora, Alessandro Perico [].
Tym samym poprawił swój wynik sprzed czterech lat, kiedy był Odniósł zwycięstwa w pierwszych trzech odcinkach specjalnych, a w ostatnim zajął drugie miejsce. Jego przewaga nad drugim zawodnikiem Graziano De Santisem wyniosła 35 s []. Włoski serwis Autosprint opublikował informacje, sugerujące, że w roku pilotem Polaka zostanie Giovanni Bernacchini []jednak do Rajdu Jänner zaliczanego do klasyfikacji ERC zgłoszony został w tej roli Maciej Szczepaniak [].
Kubica wraz z pilotem Maciejem Szczepaniakiem uzyskali najlepszy czas przejazdu odcinka kwalifikacyjnego []. Na części trasy rajdu znajdował się lód. Na pierwszych dwóch odcinkach specjalnych Kubica uzyskał trzecie czasy, a na następnym zwyciężył. Po pierwszej pętli zajmował w klasyfikacji rajdu drugą pozycję, ze stratą 4,9 sekundy do Kajetana Kajetanowicza.
Na czwartym OS-ie załoga M-Sport wjechała w kamień i przecięła oponę. Polska załoga zajęła na tym odcinku piąte miejsce, ze stratą 22,4 sekundy. Spadła na czwartą pozycję w klasyfikacji generalnej. Na kolejnym odcinku specjalnym Kubica był czwarty, a szósty wygrał. Przesunął się żona trzecie miejsce w klasyfikacji rajdu.
Po drugiej żona tracił 14,3 s do prowadzącego Raimunda Baumschlagera. Kubica i Szczepaniak odnieśli zwycięstwa na trzech kolejnych odcinkach specjalnych i po pierwszym dniu rywalizacji byli liderami rajdu. Kierowca stwierdził, że dziesiąty odcinek specjalny był najtrudniejszym w jego karierze [].
Ostatni dzień rywalizacji w austriackim rajdzie rozpoczął się od Kubica i Szczepaniak uplasowali się w nim na drugiej pozycji ze stratą 1,7 sekundy do Pecha i Uhela; na trasie przegrzali nowo założone przednie hamulce. Na następnym OS-ie zajęli drugie miejsce, otrzymali jednak dziesięciosekundową karę żona 0,28 sekundy falstartu i spadli na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.
Na trzynastym OS-ie zajęli piąte miejsce, a ich strata do Czechów po czwartej pętli wynosiła 10,5 sekundy. Kolejną pętlę rozpoczęli od zwycięstwa z przewagą 2,2 sekundy nad załogą Mini. Na następnych dwóch, mglistych odcinkach specjalnych plasowali się na drugich pozycjach, tracąc na nich łącznie 5,5 sekundy do Pecha i Uhela.
Siedemnasty OS został wygrany przez Kubicę z przewagą 2 s nad trzecim Pechem. Po ostatnim serwisie odbył się kończący rajd, osiemnasty odcinek specjalny. Polska załoga jechała w nim z dwoma oponami zimowymi i dwoma kolcowanymi. Odnieśli zwycięstwo, uzyskując czas odcinka o 23 s kubica od drugich Baumschlagera i Wichy.
Zostali również zwycięzcami całego rajdu, wyprzedzając w klasyfikacji generalnej czeską załogę o 19,9 sekundy []. Na rozegranym 15 stycznia, poprzedzającym Rajd Monte Carlo odcinku testowym załoga M-Sport uzyskała piąty czas [].
Robert Kubica ma nową narzeczoną. Planuje mieć dzieci? - Przegląd Sportowy
Na pierwszą pętlę rajdu Kubica i Szczepaniak wyjechali na oponach supermiękkich. Wygrali pierwszy odcinek specjalny, osiągając 14,3 s przewagi nad drugą załogą Bouffierem i Panserim również startującymi pod szyldem M-Sport. Polski kierowca stwierdził, że źle żona były światła w jego samochodzie, co pogarszało mu widoczność.
Na drugim OS-ie polska załoga ponownie zwyciężyła, uzyskując czas o 4,6 s lepszy od drugich Latvali i Anttili. W klasyfikacji generalnej przewaga Kubicy nad drugim zawodnikiem Ogierem wzrosła do 36,8 s. W części trasy trzeciego OS-u kubica śnieg, dzięki czemu zyskały załogi z oponami zimowymi.
Kubica zajął Na drugą pętlę polska załoga zabrała cztery opony zimowe i dwie kolcowane. Na czwartym odcinku specjalnym zajęli trzecie miejsce, tracąc do zwycięzców 12,4 s. Kierowca stwierdził, że jedzie ostrożnie, gdyż najważniejsze jest ukończenie rajdu. Na następnym OS-ie, rozegranym na bardzo śliskiej trasie, byli czwarci ze stratą 17,3 s i awansowali na drugą lokatę w klasyfikacji generalnej.
Szósty OS ukończyli na siódmym miejscu, tracąc 21,2 s do zwycięzcy. Drugi dzień rajdu rozpoczął się od prawie kilometrowego 7. Odbył się w deszczowych warunkach — Kubica stwierdził, że musiał hamować bardzo kubica do m w szybszych sekcjach trasy. Polacy zajęli czwarte miejsce, ze stratą 24,8 s do Ogiera i spadli na czwartą lokatę w klasyfikacji generalnej.
Na następnym OS-ie byli trzeci tracąc 7,8 sa ich strata do liderów w klasyfikacji rajdu wzrosła do ponad minuty. Dziewiąty odcinek specjalny załoga M-Sport pokonywała dobrym tempem w punktach pomiarowych lepsi byli jedynie Ogier z Żonajednak wypadli z trasy, zsuwając się ze skarpy na zakręcie.
Kubica przyznał, że ich załoga szpiegowska poinformowała ich o trudnych warunkach w tym miejscu [].
Na początku lutego Kubica zdobył tytuł ERC Kubica Master, przyznawany za najlepsze wyniki w rajdach Mistrzostw Europy rozgrywanych na śnieżnych trasach []. Na pierwszym odcinku specjalnym, zgodnie z życzeniem kibiców, konkurował on bezpośrednio z Ogierem. Osiągnął dwunasty czas ze stratą pięciu sekund do zwycięzcy, Mikkelsena [].
W odbywających się następnego dnia dwóch kolejnych OS-ach był jedenasty. Piąty OS ukończył na dwunastym miejscu, a szósty — na trzynastym. Uzyskali oni dziewiąty czas ze stratą 7,2 s do zwycięzcy. W klasyfikacji generalnej żona się na jedenastym miejscu i tracili 59,9 s do prowadzących Ogiera i Ingrassiego []. Trzeci dzień rajdu rozpoczął się od przejazdu ósmego OS-u.
Kubica i Szczepaniak osiągnęli trzynasty czas. Auto było nadsterowne ze względu na błędne ustawienia, a przyczepność mniejsza niż wcześniej. Przed kolejnymi odcinkami, na których zajęli dwunaste, dziesiąte i ponownie dwunaste miejsce, wprowadzili zmiany do ustawień samochodu. Po zakończeniu pętli znajdowali się na dziesiątej pozycji w klasyfikacji generalnej, ze stratą 2 minut 34 sekund do prowadzących Solberga i Minor.
Nie jest to utrudnienie, to akurat rzecz, która bardzo zmienia nasze życie i zdaję sobie z tego sprawę. Czytaj również: Upadek kamikadze — przez całe życie Tomasz Gollob ścigał się ze śmiercią. Kim jest człowiek, który do tej pory wygrywał? Zobacz także. Marta Nawacka. Najlepsze Promocje i Wyprzedaże. Renee Najpiękniejsze Sukienki na Wesele!
Ogromny Wybór! Bawełna Organiczna! Kamena Bransoletka z Zielonym Nefrytem. Amulet Fortuny. Wyciąg z Marchwi! To właśnie miłość ich uskrzydla.
Oto niezwykła historia Bartosza i Anny Kurków. Córce Joanny Koroniewskiej dokuczano w szkole przez sławę mamy? Galeria 13 zobacz 13 zobacz. Po fatalnej kontuzji, najlepszy polski kierowca powrócił do Formuły 1 po ośmiu latach od ostatniego startu! Kim jest Robert Kubica? Co najbardziej interesuje polskich internautów na temat polskiego kierowcy?
Na wszystkie pytania odpowiadamy na ESKA. Robert Kubica - żonamajątekgdzie mieszkawiekwzrost kubica, wykształcenieAlfaojciecto kwestie, które najbardziej interesują polskich internautów. Nazwisko polskiego kierowcy stało się ponownie stało się gorące, gdy ogłoszono, że Robert Kubica w Williamsie został podstawowym kierowcą.
Tym samym wrócił po ośmiu latach przerwy do najwyższej kategorii motosportu! Informacja o kontrakcie polskiego kierowcy z ekipą z Groove pojawiła się w światowych mediach 21 listopada Po trudnym sezonie na koniec roku Robert Kubica zerwał kontrakt. Żona czekaliśmy na ujawnienie jego dalszej drogi w motosporcie.
Wszystko za sprawą nieobecności Kimiego Raikkonena. Blokując reklamy, nie pozwalasz nam tworzyć wartościowych treści. Robert Kubica przez wiele lat związany był z narzeczoną, Edytą. Kierowca nigdy nie chwalił się swoim związkiem. Na tę chwilę nie wiadomo, czy ma partnerkę.