Cieknie chłodnica co zrobic
Ponieważ wiele różnych problemów może być przyczyną wycieku płynu niezamarzającego, istnieje również wiele sposobów na jego naprawę. Zawsze zalecamy wymianę przeciekającej części, ale poniżej podajemy kilka innych metod, które można zastosować:. Co zrobić, gdy jesteś na odludziu i cieknie Ci chłodnica? Jeśli masz w bagażniku jakieś jajka, możesz zyskać trochę czasu.
Nie jest to jednak rozwiązanie zalecane, chyba że nie ma innego wyjścia. Poczekaj, aż samochód ostygnie i odkręć korek chłodnicy. Rozbij kilka jajek i włóż je do zbiornika chłodnicy. Jeśli wyciek nie ustąpi, można spróbować z kilkoma kolejnymi jajkami. W miarę jak jajka będą się gotować, ciśnienie płynu będzie próbowało wypchnąć je przez otwory.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze, jajko zatka się w otworach i tymczasowo zatrzyma wyciek. Jajka mogą jednak prowadzić do dalszych uszkodzeń, dlatego niektórzy mechanicy nie zalecają takiego rozwiązania. Istnieją także specjalne dodatki do usuwania wycieków płynu chłodzącego zamiast jajek. Istnieją doniesienia o zatkaniu układów chłodzenia w wyniku ich użycia, dlatego należy zachować szczególną ostrożność.
Jeśli jednak masz stary samochód, którego nie warto naprawiać, warto spróbować. Można go znaleźć tutaj:. Wszystkie węże są mocowane za pomocą opasek zaciskowych. Jeśli któryś z nich ulegnie uszkodzeniu z powodu rdzy lub korozji, należy go wymienić. Poczekać, aż samochód ostygnie. Zlokalizuj uszkodzony zacisk. Jeśli znajduje się on w niektórych miejscach, może być konieczne spuszczenie płynu chłodzącego do wiadra.
Zdjąć uszkodzony przewód i usunąć stary zacisk. Jak ustawić dysze spryskiwaczy przedniej szyby? Co zrobić, gdy silnik się przegrzewa?
Jak uszczelnić chłodnicę jajkiem
Co zrobić, gdy poziom oleju jest niski? Wymiana chłodnic w Białymstoku. Wybierz serwis. Wymiana chłodnic w Bydgoszczy. Wymiana chłodnic w Inowrocławiu. Wymiana chłodnic w Gdańsku. Wymiana chłodnic w Katowicach. Wymiana chłodnic w Koszalinie. Wymiana chłodnic w Krakowie. Wymiana chłodnic w Lublinie. Wymiana chłodnic w Łodzi.
Znajdź chłodnicę na Autorii. Porównaj i kupuj najtaniej! Przeciętna ocena: 4. Liczba ocen: Brak ocen.
Jak uszczelnić chłodnicę domowym sposobem
Bądź pierwszy i dodaj ocenę! Znalazłeś plamę cieczy na swoim podjeździe z nowej kostki brukowej? Pojawiła się kałuża pod autem w Twoim garażu? Generalnie, żaden wyciek płynu z pojazdu poza nielicznymi przypadkami opisanymi poniżej nie jest dobry. Czasami grozi to Więcej….
Hamulce ratują życie. Niektórzy mówią, że jest to najważniejszy układ w samochodzie. Należy go regularnie serwisować i obserwować. Układ chłodzenia jest też połączony z układem ogrzewania. Gorący płyn przepływa przez nagrzewnicę. Nagrzewa ona powietrze, które trafia do wnętrza kabiny za pomocą wentylatorów. Przyczyn jest bardzo wiele.
Najczęściej powodem jest starzenie się gumy, z której wyprodukowane są uszczelki i przewody gumowe. Może dojść do mechanicznego uszkodzenia poszczególnych przewodów gumowych, na przykład przy i w miejscach ich montażu za pomocą metalowych opasek zaciskowych. Źródłem wycieków może być przerdzewiała chłodnica, albo uszkodzony kranik w jej dolnej części, służący do usuwania z układu starego płynu chłodniczego.
Płyn może wyciekać przez uszkodzone uszczelki przy pompie cieczy chłodzącej. Źródłem wycieków może być uszkodzony króciec z tworzywa popękany. W przypadku wypalenia uszczelki pod głowicą płyn chłodniczy może uciekać do kanałów rozprowadzających olej silnikowy rozrzedzenie oleju płynem chłodniczym może szybko doprowadzić do zatarcia.
Jeżeli w układzie była stosowana woda, w trakcie mrozów może dojść do jej zamarznięcia i rozsadzenia kanałów w silniku, elementów chłodnicy albo innych części układu. Na poniższym zdjęciu widzimy uszczelkę nowej pompy cieczy chłodzącej.
Cieknie płyn chłodniczy? Przyczyny i metody naprawy |
Uszkodzona, sparciała uszczelka, będzie powodem wycieków. Układ chłodzenia działa właściwie tylko wtedy, gdy termostat i wentylator są sprawne, chłodnica nie jest zapchana, a cały układ jest szczelny. Zmniejszająca się ilość płynu na skutek wycieków sprawia, że układ nie jest w stanie odprowadzać ciepła z silnika we właściwy sposób.
To prowadzi do przegrzania jednostki napędowej i degeneracji znajdującego się w niej oleju silnikowego, który na skutek wysokiej temperatury, traci właściwości smarne i ochronne. Przegrzany silnik ulega przyspieszonemu zużyciu, a może również ulec zatarciu. Praca chłodnica w zbyt wysokiej temperaturze, na skutek małych wycieków, może być przyczyną wypalenia uszczelki pod głowicą, a także innych problemów.
Jak rozpoznać, że w układzie chłodzenia dochodzi do wycieków? Ilość płynu w zbiorniczku będzie się stale zmniejszać. Pod samochodem i na niektórych elementach układu chłodniczego mogą pojawiać się mokre plamy, w kolorze płynu chłodniczego. W trakcie jazdy wskaźnik temperatury płynu chłodzącego może wskazywać bardzo wysokie wartości.
W skrajnym przypadku, spod maski pójdzie para, gdy okaże się, że doszło do zagotowania płynu. Jeśli samochód stoi w garażu, na terakocie, na betonowej posadzce, albo na kostce brukowej, można sprawdzić, czy po kilku godzinach postoju nie pojawiają się pod nim plamy płynu chłodniczego. Jeżeli będą one znajdować się wyraźnie po jednej stronie auta, oznacza to, że w tym miejscu mogło dojść do wycieku.
Gdy samochód stoi na trawie, albo na cieknie, można pod komorę silnika podłożyć gazety, aby sprawdzić, skąd jest wyciek. Również, przy zimnym silniku, warto sprawdzić dłonią spód wszystkich gumowych węży układu chłodzenia. W szczególności przy zrobic opaskach.
Gdy w danym miejscu wąż jest mokry — być może udało nam się znaleźć miejsce wycieku. Czasami sprawa jest prozaiczna — opaska metalowa, mocująca wąż do metalowego króćca, może być zbyt delikatnie przykręcona. W chwili, gdy płyn dostaje ciśnienia, wydostaję się. I odwrotnie. Jeżeli regularnie uzupełniasz poziom płynu, to masz więcej czasu na naprawę.
Zastanówmy się jednak, czy zawsze o tym pamiętasz.
Uszczelniacz do chłodnic
Jeżeli zlekceważymy braki płynu chłodniczego, możemy spodziewać się, że po pewnym czasie silnik przestanie prawidłowo pracować. W najbardziej skrajnych przypadkach dochodzi do jego przegrzania, a także uszkodzenia uszczelki pod jego głowicą. Warto wspomnieć, iż wycieki przy niższych temperaturach, zimą i jesienią, nie są tak groźne, jak podczas eksploatacji pojazdu latem, kiedy temperatury są wyraźnie wyższe.
Wówczas to istnieje podwyższone ryzyko przegrzania się jednostki napędowej. W przypadku wycieku z chłodnicy nie jest to proste, szczególnie kiedy początkowo jest on niewielki. Aby sprawdzić, jaki rodzaj cieczy wydobywa się z auta, najlepiej zaparkować je na gładkiej powierzchni, może być to beton lub asfalt.
Kiedy pojawi się wyciek, zamocz w cieczy chusteczkę higieniczną. Jest to płyn chłodniczy, kiedy nasączona chusteczka ma kolor bordowy, niebieski, żółty, zielony lub fioletowy. Ma on ponadto charakterystyczny zapach, z pewnością różniący się od oleju. Wiele osób twierdzi, że trudno jest go pomylić z jakimkolwiek innym.
O niedostatecznej ilości płynu chłodniczego poinformuje nas kontrolka na desce rozdzielczej, tak przynajmniej jest w większości samochodów. Może się jednak zdarzyć, że do zbiorniczka wyrównawczego przedostanie się powietrze, które go wypełni, kontrolka w takim przypadku nie poinformuje nas o ubytkach w chłodnicy.
Również same oględziny chodnicy mogą podpowiedzieć, czy za ubywanie płynu chłodniczego odpowiedzialny jest zły stan radiatora.
Mimo tego, że jest chroniona przez kratki w masce czy zderzaku, chłodnica jest narażona na uszkodzenia mechaniczne, np. uderzenia kamieni. Nawet niewielka stłuczka może mieć wpływ na działanie podzespołu. Przyczyną stojącą za ubytkami płynu chłodniczego może być też niewłaściwa eksploatacja. Chłodnica jest elementem.
Na podzespole mogą być widoczne ślady wycieków. Powinny mieć odmienny kolor od reszty chłodnicy. Na radiatorze może się także pojawić pył z kamienia.
Pamiętaj, że tylko przy wysokiej temperaturze, rozgrzanym silniku oraz podniesionym ciśnieniu, będzie przez nieszczelną chłodnicę wyciekać płyn. Im szybciej zareagujesz na nieprawidłowość, tym skuteczniej zapobiegniesz powiększaniu się nieszczelności. Uszczelnienie chłodnicy powinno nastąpić możliwie jak najszybciej.
Znacznie trudniej jest zlikwidować usterkę, jeżeli nie wiemy, z którego miejsca dokładnie wydobywa się ciecz.